2021款捷豹XFL有運(yùn)動(dòng)、ECO、雪地、標(biāo)準(zhǔn)和舒適五種駕駛模式。按下圖中按鈕即可在中控屏上進(jìn)行切換。

①經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

系統(tǒng)重新調(diào)配噴油秩序，減少單位時(shí)間的噴油量。簡單來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的洪荒之力被限制，此刻將油門踩死也不會(huì)立刻提高加速度，以溫和的速度增長，讓人感覺車輛很“肉”。

②標(biāo)準(zhǔn)模式（normal）

各方面性能比較均衡，通常都可以滿足大部分行車環(huán)境，駕乘體驗(yàn)感一般但也不差。此模式下懸架軟硬適中，油門響應(yīng)也比較靈敏。

③運(yùn)動(dòng)模式（sport）

延后升擋時(shí)機(jī)，減擋時(shí)刻提前，開始就已經(jīng)將動(dòng)力提升，保證車輛動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)勁。推背感在加速瞬間被拉滿，感受到車輛的爆發(fā)力。另外，燃油消耗量比同時(shí)增多，發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械的勞損加重。讓愛車偶爾“肆意”一回，可以通過該模式來清除積碳。

④舒適模式（comfort）

懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤反饋更及時(shí)，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。不管是隆起的路段，還是突然的油門或者剎車，比以往更加的舒適。車內(nèi)人員體驗(yàn)感提升，不會(huì)很突兀。

⑤雪地模式（snow）

主要用于冰雪等濕滑路面。直線通過某些路段，牽引力得到提高。在過彎道時(shí)，可以提升抓地力。進(jìn)入雪地模式，汽車會(huì)直接二擋啟動(dòng)。剛開始就將起始扭矩降低后輸出，避免扭矩過高造成輪胎打滑。預(yù)防車輪直接抱死不動(dòng)，ABS介入頻率增加。